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Hello
Oui il faudra se contacter en privé de toute façon.
J’attends les réponses des associations. Une action de groupe ne nécessite que deux personnes minimum.
Concernant DocBiker il le disent eux même que la fourche est problématique, c’est pas de leur faute, il ne sont pas le constructeur mais en temps que revendeur c’est aussi leur responsabilité.MàJ
– J’ai envoyé un mail à 6 associations de consommateurs pour conseils sur comment il faut s’y prendre.
Notre demande prise en charge à 100% de la mise en place de ce kit ou remboursement pour ceux qui auront déjà payé sa mise en place.– Suite à un mail à Doc Biker ce matin, mon téléphone sonne et le gars me dit ne pas avoir trace de mes 11 mails (et donc de leurs réponses…). La mauvaise fois est un bien mauvais plat.
Bref, ils font l’installation du kit 299€ de ma poche car d’après eux ça ne rentre pas dans le cadre de la garantie constructeur. Je ne peut pas être moins d’accord.Hello tout le monde.
Pour l’action de Groupe, si on lance rien il ne va rien se passer.
Donc pour commencer :
https://www.economie.gouv.fr/particuliers/action-de-groupe#Les gens de DocBiker (j’ai acheté à Paris) font les morts depuis que je leur ai demandé l’installation du “KIT sécurité” dans le cadre de la garantie. J’ai dit que je ne voulais pas venir tout les deux mois régler l’équilibrage et resserrer deux boulons jusqu’en Décembre 2024 puis que c’est le rythme pris.
Concernant des posts plus haut sur les amortisseurs avant d’autres véhicules, j’ai eu 2 vespas 50 puis 125 et enfin un MP3 je n’ai JAMAIS eu de soucis de ce type (je fais du 2 roues depuis 2003).
L’un de vous a écris “l’impression d’un vélo sans amortisseur avant” c’est très très juste.
Combien serions nous pour lancer une action ?
kassk8Hello tout le monde !
Aaah je suis content de voir que je ne suis pas seul.
J’ai un S01+ 2400km.Dès les premiers tours de roues ça n’allait pas.
Après deux rdv (1er à 500 km le 2nd à 1100km) j’en ai un 3ème Lundi.
Le problème reste le même la roue avant tremble à chaque chaos de la route. Sensation empirée en mode sport car c’est encore plus fréquent. Les poignées trop fines tiennent très mal en main ce qui nuit au confort.Sur autoroute je me cale à 70kmh à droite contre la BAU en warning je monte à 80kmh mais pas au dessus.
Je suis d’accord pour une “Action de Groupe”. Je viens de recevoir un SMS qui m’informe qu’un kit “prépa” fourche je site “+ de confort + de tenue de route + de sécurité” va être proposé. Mais je le veux ce kit et gratuit avec des excuses pour nous avoir mis en danger. Ok là je fais la pisseuse:-)En tout cas je veux qu’on me l’installe et à l’œil.
– 8300€ en décembre
– 1000€ pour avoir la version S01+ permettant de monter à 110kmh
– 2400km parcourus
– à 80kmh ça tremble
– commande clignotant qui bloque (la technique de la wd40 ne fonctionne pas)
– le klaxonne pareil il faut appuyer dessus de manière insistante ET le son part avec un décalage
– serrure de selle bloquée impossible à ouvrir ni clé ni béquille
– Rétro qui touchent la bulle quand je tourne
– changement de mode.. il faut regarder le compteur pour savoir quel mode est enclenché
– Application impossible à appairée avec le scooter
… BREFJe voudrais au moins pouvoir rouler sans peur dès que je passe sur un joint de connexion entre deux morceaux d’autoroutes sans avoir peur d’un guidonnage (ce qui m’est déjà arrivé.. à basse vitesse 35/40kmh)
