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j’avais aussi trouvé ce message sur un groupe facebook:
Hello Jérôme, jusqu’ici tout va bien sur le mien depuis le changement de roulements courant mai (j’avais un point dur très net avant son remplacement).
Il est possible que le problème dont tu parles vienne des modèles de roulements utilisés (il y en a deux en réalité, un en haut et un en bas de la colonne de direction).
Apparemment, ceux d’origine étaient de piètre qualité. Et si j’avais cru comprendre que les nouveaux fournis par Silence étaient différents, je ne les ai pas vu de mes yeux.
Sont-ils aussi qualitatifs qu’une marque reconnue comme NTN (ou SKF) dont voici les références des modèles adaptés au S01 ?j’avais trouvé ça en cherchant « ntn » dans le moteur de recherche de ce forum :
Voici les deux références chez NTN:
4T-32005X
32907XU Type 32907 JR-2Même problème ici, pour moi ça venait de l’accumulation de terre et gravas qui forme une sorte de ciment une fois séché qui colle totalement la batterie, ça peut être très difficile de la sortir… Donc j’enlève et nettoie régulièrement la partie basse proche de la roue arrière qui accumule, surtout en cas de pluie, toutes les poussières, petits gravillons et terre… J’espère que ça peut aider !
