Les contacteurs de freins sont fragiles sur nos Silence S01 et, surtout, ils ne sont pas étanches. Il s’agit de petits interrupteurs activés par la manipulation du levier de frein. Avec le temps, l’eau s’infiltre et ils ne remplissent plus leur fonction.
Symptômes d’un contacteur de frein défaillant:
- Le feu de stop ne s’allume pas lorsque vous actionnez le frein,
- Le frein régénératif ne s’active plus,
- Le démarrage devient difficile si les deux contacteurs sont concernés.
Temps et matériel nécessaire

Leur remplacement est relativement simple et leur coût est modeste : comptez environ une heure de travail et moins de 20€ par contacteur. L’idéal est de changer les deux pour éviter d’avoir à démonter deux fois.
Matériel nécessaire:
- Un tournevis cruciforme,
- Un tournevis Torx,
- Une pince coupante,
- Trois colliers Rislan
Mise en oeuvre


- Démontez le carénage avant ainsi que le cache supérieur du guidon en suivant le tutoriel dispo ici: Retrait de la face avant du Silence SO1
- Repérez le contacteur accessible sous le guidon et dévisser le à l’aide du tournevis cruciforme.
- Désolidarisez le contacteur et suivez le cheminement de son câble en coupant les colliers concernés,
- Débranchez les deux cosses ronde du contacteur,
- Fixez le nouveau contacteur avec la vis récupérée sur l’ancien,
- Passez le câble en suivant le même cheminement,
- Branchez les deux cosses rondes (les couleurs n’ont pas d’importance),
- Testez le frein, il doit activez le feu de stop,
- Si tout est ok, replacez les colliers là où se situaient les anciens,
- Répétez la même opération avec l’autre contacteur si vous le changez également,
- Remontez les carénages.
Et un dernier conseil : si vous ne voulez pas refaire cette manipulation trop souvent, évitez de laisser votre scooter Silence S01 sous la pluie…
Bonjour,
Où visu êtes vous procuré les contacteurs de rechange ?
Bonjour, je vous fais part de mon expérience après 2 mois et 15 jours en Silence S02.
700 km très content à la prise en main et de la conduite , je roule presque toujours en mode sport mais de façon économique car le frein moteur électrique est très agréable et le mode city n’est pas agréable, mais des petits problèmes s’accumulent avant la révision.
Voici les petits soucis que j’ai déjà…
– plus de consultations de l’historique des trajets
– pas possible de faire le « partage à un ami »
– pas possible de mettre les compteurs journaliers à 0.
– plus possible de mettre l’alarme
– béquille centrale qui frotte à deux malgré mis au maximum.
Batterie SOH déjà à 96% c’est normal ?
Si vous avez des réponses pour le rassurer ?..
Merci d’avance