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Bonjour à tous,
Je n’ai pas su trouver ce sujet sur le forum alors je le place.
Cela fait des mois que le service client de Seat me balade en disant qu’ils cherchent un nouveau réseau de concession pour assurer le sav de nos engins. Ça fait des mois que je ne peux donc pas le faire ni réparer ni entretenir. Il me semble qu’ils ne respectent pas les obligations légales de suivis des véhicules pour entretien et réparation. Parmi vous quelqu’un a t’il engagé un recours ? Des solutions palliatives ? Merci à vous,Vous vous trouvez où ? Il n’y a pas que les garages Seat qui réparent (ou pas) du Silence, il y a aussi et surtout les revendeurs de deux roues électriques…
Il semblerait que depuis 2024, Nissan a remplacé Seat sur ce créneau (s’ils ne se sont pas défaussés depuis…)
Le fait est que je n’ai pas croisé beaucoup de Microcar Silence S04 depuis cette annonce…
https://france.nissannews.com/fr-FR/releases/nissan-a-debute-officiellement-la-commercialisation-des-nanocars-electriques-silenceHello,
Mon Seat Mo à a peu près 3000km, complètement en panne et pas de SAV. on me balade depuis 8 mois. Je suis toujours sous garantie.
Même après médiation je n’ai pas eu de réponses, ils me disent d’être patient mais je vais bientôt solliciter la justice en petit cours (-5000€) pour annuler la vente je pense.
Si jamais d’autre un truc collectif peut être envisagé je ne pense pas que je sois le seul
On doit être nombreux dans ce cas et il y’a probablement un groupe de clients qui se sont fédérés pour tenter une action en justice. Au niveau mécanique bien sûr un garage de 2 roues électriques pourra faire certains travaux mais pas au niveau programmation logiciel. Au niveau carrosserie, les silence non Seat n’ont pas les mêmes finitions de pièces. C’est un enfer.
Même problème pour moi, je relance régulièrement le concessionnaire Seat sur la prise en garantie des problèmes de mon Mo 125 qui arrive en fin de garantie début Août. Le concessionnaire me renvoie vers un spécialiste Silence local sans proposer de prise en charge. Le problème le plus important étant les coupures de moteur régulières en roulant et très dangereuses. Je me suis retrouvé récemment sans moteur à l’intérieur d’un rond point avec beaucoup de véhicules au heures de pointe, et la situation a été complexe à gérer pour m’extraire. Malgré une LRAR et un passage à la concession où on m’a indiqué que le directeur de la concession voyait pour la prise en charge auprès de la maison mère, rien ne bouge depuis presque 3 semaines. Je vais revoir avec eux et probablement engager la phase suivante au regard de la situation, conciliateur, puis si cela ne bouge toujours pas, démarche auprès de la cour de justice.
La non prise en charge par la garantie doit vous être circonstanciée et justifiée. C’est encore plus grave que mon cas. J’essaie d’obtenir un écrit de la part de Seat pour qu’ils m’écrivent noir sur blanc ne plus avoir de réseau de SAV + leur engagement de durée pour fournir les pièces. Je n’y parviens pas. Je passe en mode harcèlement. À réception j’engage une action en justice. Mais cela aurait plus de poids si on se fédérait. Sinon je pensais aussi appeler Julien Courbet.
Seat ne m’a pas dit qu’il n’y aura pas de prise en charge. Au début, ils m’ont renvoyé vers le spécialiste en sous-entendant qu’il y aura un arrangement avec lui pour la prise en charge en garantie, ce qui a été démenti d’emblée par le spécialiste qui n’engagera les travaux que sous mandat officiel écrit de Seat, ou à ma charge. Aux dernières nouvelles, et probablement_ suite à ma LRAR, le directeur de la concession devait éclairer avec la maison mère qui paie cette prise en charge. Le problème des pièces détachées ne se pose pas dans mon cas à date car il s’agit de pièces Silence. Mais le spécialiste m’a dit qu’il y a effectivement des pièces spécifiques qu’il ne peut avoir, bien que cela semble limité à la carrosserie. Je vais tenter de reprendre contact avec la concession dans la journée pour connaitre l’avancement.
Bonjour à tous,
Je souhaitais partager mon expérience avec le SAV SEAT concernant mon SEAT Mo 125 (équivalent Silence S01), car elle pourra peut-être être utile à d’autres propriétaires.
Mon scooter, mis en circulation le 23 août 2024, est tombé en panne (arrêt net du moteur) début juillet 2025 avec environ 4 400 km au compteur.
Après avoir constaté que plusieurs concessions SEAT ne prenaient plus en charge les scooters Mo, j’ai finalement été orienté vers la concession SEAT Auto de l’Ouest à Orvault. J’ai dû organiser moi-même le transport du scooter depuis Brest jusqu’à Nantes à mes frais.
Le scooter a été déposé le 2 juillet 2025.
À partir de là, les problèmes ont commencé :
– plusieurs mois sans diagnostic réel ;
– très peu d’informations ;
– de nombreuses promesses de rappel téléphoniques non tenues ;
– absence d’outil de diagnostic adapté dans la concession (ai bout de 2 mois le responsable sav a fini par m’avouer que seat avait supprimé les valises de diag des concessions)
– impossibilité pour le garage d’intervenir directement sur ce modèle.Au total, près de 11 mois d’immobilisation
C’est moi qui ai du leur trouver un petit garage qui fait les silence (2 roues concept a Nantes) eu mettre en relation les deux garages.
La panne a finalement été identifiée : contrôleur moteur défectueux (code panne P1010). Le contrôleur et son relais ont été remplacés début mars 2026.
Mon principal sujet d’inquiétude concernait ensuite les garanties :
– garantie du véhicule ;
– garantie batterie ;
– garantie de la pièce remplacée.Silence radio seat…
Après plusieurs mois d’échanges, une procédure de médiation a été ouverte. La médiatrice a finalement proposé :
– la prolongation de la garantie du scooter à hauteur de la durée d’immobilisation ;
– le maintien de la garantie batterie avec confirmation de son entretien conforme ;
– l’application de la garantie sur la pièce remplacée.Mon avis personnel est que le scooter est agréable à utiliser et que la technologie Silence reste intéressante, mais je conseille à tous les propriétaires de bien vérifier en amont les capacités réelles du réseau local à assurer le SAV de ces modèles, surtout depuis l’arrêt de leur commercialisation par SEAT.
Il y en a eu pour 1500€ tout payé par seat Orvault.
J’espère que ce retour d’expérience pourra aider d’autres utilisateurs confrontés à des difficultés similaires.
Pendant les 11 mois, je n’ai eu le responsable sav au téléphone que 2 fois. A chaque fois filtre au standard « je lui ai envoyé un message il vous rappellera ».
Les deux fois où il m’a rappelé c’est quand j’ai posté un avis sur Google, et ça ils aiment pas.
J’envisage de faire un post pour recenser tous les clients qui attendent depuis des mois.
Je suis bientôt à un an d’attente de la part de Seat pour une panne sur mon Seat Mo. Je relance tous les mois.
Bonjour à tous,
Même situation pour moi. J’ai acheté mon SEAT Mó 125 en 2022 en région parisienne et, entre-temps, j’ai déménagé sur la côte basque. Le SAV était au début (très mal) réalisé par le concessionnaire SEAT local. Il était clair qu’ils n’avaient aucune expérience en deux-roues motorisées.
Le concessionnaire SEAT a fermé, et là, gros brouillard : soi-disant le SAV allait être repris par le concessionnaire Volkswagen local. J’ai essayé à plusieurs reprises de contacter le concessionnaire Volkswagen, en vain.
J’ai il y a plusieurs mois, compris qu’il fallait désormais que je m’adresse au réseau de concessionnaires Silence.
Le plus proche était au pays basque espagnol, de l’autre côté de la frontière, mais par chance, un réparateur de 2 roues motorisées beaucoup plus près de chez moi a récupéré la licence Silence.Nous sommes tous dans la même situation et une action collective me semble non seulement envisageable mais indispensable pour faire valoir nos droits.
Seulement je ne m’y connais pas du tout…
AB
Bonjour
Pour ma part je vis dans le 79, j’ai eu quelques réparations depuis 2022 (Cable accélérateur, kit de direction dernièrement), un top case mal monté qui m’a cassé une partie du support sous selle (mais que j’ai resoudé) et j’arrive bientôt à mes 17000 kms avec une conduite à l’année par tous temps.
Du coup je m’estime donc très chanceux avec autour de moi deux ateliers SEAT qui prennent en charge les scooter « AUTOSPHERE » à Niort et « CAR » à Angoulins avec un peu de patiente car il n’y a qu’un seul mécano spécialiste Scooter
cdt
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