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Bonjour à tous,
Je n’ai pas su trouver ce sujet sur le forum alors je le place.
Cela fait des mois que le service client de Seat me balade en disant qu’ils cherchent un nouveau réseau de concession pour assurer le sav de nos engins. Ça fait des mois que je ne peux donc pas le faire ni réparer ni entretenir. Il me semble qu’ils ne respectent pas les obligations légales de suivis des véhicules pour entretien et réparation. Parmi vous quelqu’un a t’il engagé un recours ? Des solutions palliatives ? Merci à vous,Vous vous trouvez où ? Il n’y a pas que les garages Seat qui réparent (ou pas) du Silence, il y a aussi et surtout les revendeurs de deux roues électriques…
Il semblerait que depuis 2024, Nissan a remplacé Seat sur ce créneau (s’ils ne se sont pas défaussés depuis…)
Le fait est que je n’ai pas croisé beaucoup de Microcar Silence S04 depuis cette annonce…
https://france.nissannews.com/fr-FR/releases/nissan-a-debute-officiellement-la-commercialisation-des-nanocars-electriques-silenceHello,
Mon Seat Mo à a peu près 3000km, complètement en panne et pas de SAV. on me balade depuis 8 mois. Je suis toujours sous garantie.
Même après médiation je n’ai pas eu de réponses, ils me disent d’être patient mais je vais bientôt solliciter la justice en petit cours (-5000€) pour annuler la vente je pense.
Si jamais d’autre un truc collectif peut être envisagé je ne pense pas que je sois le seul
On doit être nombreux dans ce cas et il y’a probablement un groupe de clients qui se sont fédérés pour tenter une action en justice. Au niveau mécanique bien sûr un garage de 2 roues électriques pourra faire certains travaux mais pas au niveau programmation logiciel. Au niveau carrosserie, les silence non Seat n’ont pas les mêmes finitions de pièces. C’est un enfer.
Même problème pour moi, je relance régulièrement le concessionnaire Seat sur la prise en garantie des problèmes de mon Mo 125 qui arrive en fin de garantie début Août. Le concessionnaire me renvoie vers un spécialiste Silence local sans proposer de prise en charge. Le problème le plus important étant les coupures de moteur régulières en roulant et très dangereuses. Je me suis retrouvé récemment sans moteur à l’intérieur d’un rond point avec beaucoup de véhicules au heures de pointe, et la situation a été complexe à gérer pour m’extraire. Malgré une LRAR et un passage à la concession où on m’a indiqué que le directeur de la concession voyait pour la prise en charge auprès de la maison mère, rien ne bouge depuis presque 3 semaines. Je vais revoir avec eux et probablement engager la phase suivante au regard de la situation, conciliateur, puis si cela ne bouge toujours pas, démarche auprès de la cour de justice.
La non prise en charge par la garantie doit vous être circonstanciée et justifiée. C’est encore plus grave que mon cas. J’essaie d’obtenir un écrit de la part de Seat pour qu’ils m’écrivent noir sur blanc ne plus avoir de réseau de SAV + leur engagement de durée pour fournir les pièces. Je n’y parviens pas. Je passe en mode harcèlement. À réception j’engage une action en justice. Mais cela aurait plus de poids si on se fédérait. Sinon je pensais aussi appeler Julien Courbet.
Seat ne m’a pas dit qu’il n’y aura pas de prise en charge. Au début, ils m’ont renvoyé vers le spécialiste en sous-entendant qu’il y aura un arrangement avec lui pour la prise en charge en garantie, ce qui a été démenti d’emblée par le spécialiste qui n’engagera les travaux que sous mandat officiel écrit de Seat, ou à ma charge. Aux dernières nouvelles, et probablement_ suite à ma LRAR, le directeur de la concession devait éclairer avec la maison mère qui paie cette prise en charge. Le problème des pièces détachées ne se pose pas dans mon cas à date car il s’agit de pièces Silence. Mais le spécialiste m’a dit qu’il y a effectivement des pièces spécifiques qu’il ne peut avoir, bien que cela semble limité à la carrosserie. Je vais tenter de reprendre contact avec la concession dans la journée pour connaitre l’avancement.
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