Acheté le 21 octobre 2021, mon Silence S01 totalise aujourd’hui plus de 40 000 km. Il est utilisé quasiment tous les jours, avec des cycles de charge fréquents pour assurer les trajets du quotidien.
Un point important sur l’usage : j’évite autant que possible de laisser la batterie chargée à 100 % sans utilisation immédiate, et je la décharge très rarement au delà de 20% afin de préserver sa durée de vie.
Autre précision importante : ce scooter n’a jamais vu un mécanicien. Toute la maintenance a été réalisée moi-même, ce qui permet d’avoir un retour très concret sur sa fiabilité réelle… et sur la qualité de ses composants.
Un confort qui reste en retrait
Le confort est sans doute le principal défaut du Silence S01, et cela ne s’est pas amélioré avec le temps.
Malgré le remplacement de l’amortisseur arrière par un modèle à gaz, le scooter reste très ferme. Sur route imparfaite, les irrégularités sont fortement ressenties, ce qui fatigue rapidement sur les trajets quotidiens.
La fourche avant confirme ce manque de souplesse. Déjà remplacée une première fois par une pièce d’occasion, elle est aujourd’hui de nouveau à remplacer. Faute d’outillage pour intervenir dessus, le remplacement complet reste la solution la plus simple — heureusement peu coûteuse.
Usure et entretien : du classique… et quelques faiblesses
Sur 40 000 km, certaines pièces d’usure ont logiquement été remplacées.
Les pneus suivent une usure normale : l’avant a été changé une fois, et l’arrière deux fois, ce qui est cohérent avec l’utilisation.
Même chose pour les plaquettes de frein, remplacées une fois à l’avant et une fois à l’arrière.
En revanche, certains éléments tiennent moins bien dans le temps. Les contacteurs de freins ont déjà été changés une fois.
Le commodo gauche a également dû être remplacé une fois, signe que les commandes au guidon ne sont pas forcément les plus robustes.
Les roulements de direction, eux, ont été remplacés deux fois. La première fois avec une pièce d’origine, qui s’est révélée décevante. La seconde fois avec un roulement de meilleure qualité, nettement plus fiable.
La fourche avant, déjà remplacée une fois, est à nouveau à changer aujourd’hui, ce qui confirme une faiblesse sur cette partie.
Une poignée d’accélérateur défaillante
C’est actuellement le problème le plus gênant.
La poignée d’accélérateur envoie des signaux incohérents : le scooter peut accélérer tout seul en roulant, ou envoyer une information d’accélération à l’arrêt.
Résultat : le scooter refuse parfois de démarrer, car il détecte une anomalie.
Le remplacement devient indispensable, autant pour la fiabilité que pour la sécurité.
Voyant moteur et comportements électroniques imprévisibles
Un autre souci apparaît de manière occasionnelle : le voyant moteur s’allume sans raison apparente.
Lorsque cela arrive, le scooter peut refuser d’avancer. La seule solution consiste alors à le redémarrer complètement pour pouvoir repartir. Même après redémarrage, le voyant ne disparaît pas forcément immédiatement.
En parallèle, il arrive aussi de ressentir une sensation de frottement au niveau du moteur, comme une résistance anormale.
Dans ce cas-là, par précaution, je m’arrête immédiatement et je redémarre le scooter. Le problème disparaît ensuite.
Ce ne sont pas des pannes permanentes, mais ce type de comportement reste inquiétant et incite à rester vigilant.
Une corrosion visible avec le temps
Avec les kilomètres, des traces de corrosion sont apparues, notamment sur les tubes de fourche et les maîtres-cylindres de frein.
Ce n’est pas bloquant pour le moment, mais cela donne une impression de vieillissement un peu rapide pour un scooter de cette gamme.
Batterie : un bon comportement dans mon cas, à nuancer
Dans mon cas, après 40 000 km, la batterie se comporte bien :
- pas de perte d’autonomie notable
- fonctionnement stable
- aucune panne
Mais il faut rester prudent : de nombreux utilisateurs ont signalé des problèmes de batterie sur ce modèle.
Mon retour est donc positif, mais reste individuel. Il ne permet pas de généraliser.
Le fait d’éviter de laisser la batterie chargée à 100 % sans utilisation immédiate a peut-être contribué à sa bonne tenue.
Des défauts du quotidien… avec lesquels on finit par s’adapter
Avec le temps, certains éléments ne fonctionnent plus correctement.
L’application mobile ne fonctionne plus, mais cela n’a pas vraiment d’impact sur l’utilisation.
La selle, en revanche, ne se verrouille plus. C’est clairement un défaut, mais je m’en accommode. Cela évite de forcer sur la clé et de solliciter le Neiman, déjà remplacé une fois.
De plus, je ne suis pas particulièrement exposé au vol du scooter ou de ce qui est stocké sous la selle, ce qui rend ce problème peu contraignant dans mon cas.
Il s’agit donc de pannes mineures avec lesquelles on compose, faute d’impact réel sur l’usage.
Verdict après 40 000 km
Avec le recul, le Silence S01 est un scooter assez contrasté.
Il remplit bien sa fonction de transport quotidien : économique, simple à utiliser, et capable d’encaisser un kilométrage important.
Mais plusieurs points viennent ternir le tableau : un confort insuffisant, une fourche fragile, des composants secondaires perfectibles et quelques comportements électroniques imprévisibles.
La batterie se comporte bien dans mon cas, mais reste un élément à surveiller au vu des retours d’autres utilisateurs.
Au final, c’est un scooter qui peut durer dans le temps, à condition d’accepter ses défauts et d’assurer un minimum d’entretien soi-même.
👉 Efficace et économique, mais clairement perfectible.
Merci pour tes retours.
Bonjour, merci pour ce retour d’expérience très complet et intéressant.
Je suis à la recherche « tuto » pour remplacer les roulements de direction. Auriez-vous matière à en faire un ? Pourriez-vous partager les références déroulement de meilleur qualité ?
Merci 🙏
bonjour,
Merci pour ce retour, le mien a quasi 20 000 km et j’ai constaté les mêmes défauts que toi.
Pour les roulements de direction, quels sont les reférences plus fiables que tu as utilisées ? Ma direction rencontre un point dur depuis quelques centaines de km et ça commence à être problématique et pas vraiment sécurisant.
Merci d’avance.